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哈弗H6上市分析

发布时间:2019-09-21 00:29:34

哈弗H6上市分析

作为中国SUV的领导者,哈弗SUV系列产品几乎涵盖SUV产品的全部品类:从小型家用SUV―――M系列到中型SUV―――H系列,以及今后要推出的高端SUV―――哈S系列,务求以差异化、全阵式的产品战略满足日趋多元化的消费需求。而即将面世的H6被看做哈弗品牌冲击中档SUV里程碑式车型,它的亮相选择在天津新工厂也是充满寓意。

突破的信心

据中国汽车工业协会统计:2011年第一季度,整体乘用车市场销量同比增长仅9%,而SUV市场的销量增长却仍然保持在50%以上,成为增速最快的汽车细分市场。其中,长城哈弗SUV累计销量突破50万辆,成为中国SUV市场首个50万俱乐部成员,庞大的销售数据背后也透露着长城人更大的野心:从量变到质变再上一个台阶挑战中档合资SUV。

突破的需求

成功的销售数据固然可喜,但是也掩盖不了利润不高、产品竞争力仅局限在低端SUV领域的现实。随着车型布局的完善,市场占有率的扩大,品牌知名度的巩固,长城哈弗终将进军中档甚至高档SUV车型的领域,化占有率为利润率。尤其是在二三线城市,长城的销售络远比合资品牌成熟和发达,而品牌认知度也更高,在一线大城市汽车保有量趋于饱和,各地纷纷限购的大背景下,二三线城市无疑将成为各大厂商争夺的重点,而长城也不愿自己手中的优势因为产品端的劣势而丧失殆尽,因此尽快推出可以抗衡合资品牌中档SUV的产品、丰富完善产品端才是首要任务。

突破的难度

汽车行业的自主品牌最大的困难就在自主二字上,短暂的生产历史无法积累足够的造车理念、经验、技术、品牌积淀和市场认知。因此几乎所有自主品牌的诞生与发展都与模仿密不可分,造成了自主品牌难自主的局面。这次长城哈弗推出H6产品也依然还残留着别人的影子,三菱4G6系列发动机自不必说,整车内饰模仿CR-V也依然是穿新鞋走老路,虽然我们从车型外观上已经看不到任何模仿的影子,但是要想把自主进行到底,也还是需要时间和经验的。

性价比作为自主品牌抗衡合资品牌的唯一武器,如今成了一把双刃剑,在消费者越来越注重品质的今天,如何在低成本和高品质之间做到完美平衡,是摆在长城在内所有自主品牌的一道难题。就如H6,虽然内饰风格模仿CR-V,配置水准也尽力达到中档SUV标准,但是就是因为成本的控制,让很多本该精致的地方仍显得粗糙,本该体现细节的地方仍显得过于粗犷。

突破的底气

外观全新设计的外观大气而时尚,完全不输于合资品牌车型,甚至要优于CR-V RAV4这种老面孔。

内饰做工比前作更精致,布局合理,视觉上有很大改善,但细节方面仍待提高。

配置虽然尚未公布配置表,但是以长城一贯的作风,诸如倒车影像、自动空调、定速巡航之类的应该都不会令人惊讶,堪比中档SUV的配置。

性能全新的承载车身SUV,实际性能尚待检验,但以哈弗一直以来的越野强项衡量,H6应该在城市型SUV中表现出出色的越野性能。自主研发的几款SUV值得期待。

价格坊间传言新车将以12万元的价格入市,一旦如此将直接把IX35、狮跑、RAV4的竞争价格区间拉到10万元价位,将会大大冲击合资中档SUV入门级的市场空间。

(来源:SUV汽车)

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