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汽车高基数导致2012年一季度乘用车市场增长疲弱但可能从二季度开始加速

发布时间:2019-08-15 09:15:27

汽车:高基数导致2012年一季度乘用车市场增长疲弱 但可能从二季度开始加速 2012-04-12 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

月:乘用车市场增长了 .7%ChinaAutoMarket于2012年4月11日发布了 月份乘用车市场的初步数据:国产乘用车零售量(不含出口和微面)同比增长 .7%、环比增长15.6%,批发量同比增长5. %。 月份零售量 .7%的同比增幅略低于我们5%的预测。然而我们仍预计2012年汽车市场的增速为10%,因为我们认为低基数效应和需求走强应会使汽车市场增速自2012年二季度起加快至10%-15%。

SUV市场份额增长,而小型车(A级/B级)市场份额下降SUV市场份额继续上升,从2009年的8.4%和2011年的1 .0%升至2012年一季度的14.1%,而小型车(A级+B级)的市场份额从2009年的26.2%降至2012年一季度的2 .6%。

自主品牌的市场份额依然疲弱自主品牌的市场份额从2011年一季度的 1.9%降至2012年一季度的 0.1%,而且考虑到优惠政策退出以及油价上涨(自主品牌的购买客户对车辆拥有成本的价格敏感性更高)的因素,我们预计其未来市场份额走势将比较艰难。

上汽集团/东风集团/长城汽车的销量增长表现优于行业整体水平我们认为国际品牌和自主品牌内部将继续分化。国际品牌领军企业(如大众、通用、日产)和自主品牌领军企业(如长城)2012年一季度市场份额继续增长。

上汽集团仍位于强力买入名单,长城汽车(H)和东风集团的评级仍为买入,长安汽车(A股/B股)的评级仍为卖出。

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